Proč je tam tedy značka hlavní silnice?
Na místě je logická otázka: K čemu vůbec značky hlavní a vedlejší silnice jsou, pokud při fungujících semaforech nerozhodují?
Odpověď se ukáže například ve chvíli, kdy světelná signalizace přestane křižovatku řídit.
Semafory mohou být kvůli poruše nebo v určitou denní dobu vypnuté. Další běžnou situací je přerušované žluté světlo.
Český zákon výslovně uvádí, že pokud žluté světlo svítí přerušovaně, nejde o křižovatku s provozem řízeným světelnými signály.
V takovou chvíli začnou být pro přednost znovu rozhodující dopravní značky.
A výsledek se rázem obrátí
Představme si tedy úplně stejnou křižovatku, ale semafory tentokrát neřídí provoz.
Teď se řidiči musejí podívat na svislé dopravní značení.
Pokud značka ukazuje, že hlavní silnice zatáčí ve směru autobusu, autobus po ní pokračuje. Osobní automobil přijíždějící z vedlejší komunikace mu musí dát přednost.
Pořadí by tedy bylo opačné:
Nejprve autobus, potom osobní automobil.
Jedna jediná změna – vypnutý semafor nebo režim přerušovaného žlutého světla – tak dokáže úplně obrátit správné řešení stejné křižovatky.
Pozor na jednu zásadní výjimku
Ještě jeden detail může celý rébus změnit.
Výše popsané řešení platí pro situaci, kdy oba řidiči vidí klasický zelený signál s plným kruhovým světlem.
Jestliže má autobus například samostatný světelný signál se zelenou směrovou šipkou doleva, pravidla jsou jiná.
Český zákon stanoví, že pokud zelená šipka směřuje vlevo, při takto řízeném odbočení se běžné ustanovení o povinnosti dát přednost protijedoucím vozidlům nepoužije.
Proto u dopravních hádanek nestačí pouze vidět „zelenou“. Je nutné poznat, jaký přesně zelený signál na semaforu svítí.
Tuhle jednoduchou poučku se vyplatí pamatovat
Podobné křižovatky mohou mást především proto, že před očima řidiče stojí několik různých pravidel současně.
Pomůže jednoduchý postup.
Pokud křižovatku skutečně řídí semafor, nejdříve se řiďte jeho signály. Světelná signalizace je při určování přednosti nadřazena svislým značkám upravujícím přednost.
Máte-li klasickou zelenou, stále platí další pravidla silničního provozu – například povinnost dát při odbočování vlevo přednost protijedoucím.
Jestliže semafor nefunguje nebo pouze bliká žlutě, přicházejí znovu ke slovu značky hlavní a vedlejší komunikace.
Proto v našem případě platí jednoduché řešení: při běžné zelené projede nejprve auto jedoucí rovně. Při vypnutém semaforu a uvedeném průběhu hlavní silnice by naopak jel první autobus.
Použité zdroje
- Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích – § 21 odst. 5: povinnosti řidiče při odbočování vlevo.
- Zákon č. 361/2000 Sb. – § 70: význam zeleného signálu, směrových šipek a přerušovaného žlutého světla.
- Zákon č. 361/2000 Sb. – § 76 odst. 6: světelné signály jsou nadřazeny svislým dopravním značkám upravujícím přednost.
- Zákon č. 361/2000 Sb. – § 22: pravidla pro jízdu křižovatkou a přednost vozidel přijíždějících po hlavní komunikaci.
