Od ledna příštího roku se na českých silnicích začnou objevovat revoluční změny v podobě sdílených zón. I když se jedná o prostory již známé, nová pravidla určená pro tyto oblasti, která reflektují smíšený provoz, přinášejí vzrušení i obavy.
Ministerstvo dopravy zdůrazňuje, že i když jde o inovativní krok směrem k sjednocení evropských dopravních standardů, není vhodné aplikovat tato pravidla na všechny druhy ulic. Mluvčí ministerstva upozorňuje, že silnice I. třídy s vysokými rychlostmi a intenzivním tranzitem nejsou pro sdílené zóny vhodné.
Odborníci jako dopravní analytik Radek Šima přivítali koncept sdílených zón jako zajímavou myšlenku, ale zdůrazňují, že jejich implementace vyžaduje pečlivé zvážení konkrétních lokalit.
Šima upozorňuje, že tato iniciativa nesmí sloužit jako jednoduché a levné řešení pro zklidnění dopravy.
Bezpečnější města díky sdíleným zónám
Podle něj by se sdílené zóny měly zaměřit na místa s různými způsoby dopravy, jako jsou oblasti kolem nádraží, univerzit, či hustě obydlené části s mnoha obchody a restauracemi.
Navrhovaná pravidla pro sdílené zóny jsou ambiciózní. Automobily, autobusy, cyklisté a chodci budou sdílet prostor, s rychlostí automobilů omezenou na 20 km/h a absolutní prioritou pro chodce.
Parkování bude povoleno jen na vyhrazených místech. V souladu s vizí ministerstva dopravy, která zdůrazňuje potřebu ochrany nejslabších účastníků dopravy, tedy chodců.
Sdílené zóny představují naději pro zvýšení bezpečnosti a kvality života ve městech, ale zavést je správně vyžaduje důkladné plánování a posouzení. Jejich úspěch v praxi a adaptabilita na českém území zůstává otevřenou otázkou, na kterou se odpoví až čas.
Mohlo by Vás zajímat: Matka odhaluje skrytou pravdu: Bez energie na výchovu dítěte! Co se skrývá za zdí mateřství?
