S příchodem zimy a mrazivých teplot se spotřeba všech vozidel zvyšuje, a elektromobily nejsou výjimkou. Podle nedávného testu provedeného německým autoklubem ADAC se ukazuje, že elektromobily mají v zimě své specifické výzvy.
I když je známo, že benzinová auta zaznamenávají průměrný nárůst spotřeby o 15 % a naftová o 24 %, elektromobily překvapivě vykazují zvýšení spotřeby od 25 do 30 %.
Co je však ještě závažnější, je dramatický rozdíl ve zvýšení spotřeby nejen mezi jednotlivými elektromobily, ale také v závislosti na jízdním režimu.
Krátké trasy v chladném počasí představují největší výzvu pro elektromobily. Během testu, kde auta absolvovala 23 kilometrů za 30 minut při teplotách pod bodem mrazu (-7 °C), se spotřeba zvýšila od 38 do 107 % v závislosti na konkrétním modelu.
Zimní Výzvy: Elektromobily a Krátké Trasy v Studeném Počasí
Nejlépe si vedly BYD Atto 3 (+38 %) a Dacia Spring 45 (+39 %), ale průměrný nárůst spotřeby všech 15 testovaných elektromobilů dosáhl v této kategorii až 70 %.
V případě delších tras se zvýšení spotřeby pohybuje přibližně kolem třetiny. ADAC analyzoval údaje. A to z reálných jízd na svém testovacím polygonu a porovnal spotřebu při teplotě 23 °C s tou při nule. Výsledky ukázaly, že VW ID.3 měl nárůst spotřeby o 30 %, Renault Zoe o 21 % a Peugeot e-208 o 21 %.
Závěrem lze říci, že pro řidiče elektromobilů, zejména tzv. pendleři s krátkým denním nájezdem, může být nárůst spotřeby citelnější. I když jim zkrácený dojezd nemusí vadit, je třeba mít na paměti, že spotřebovanou energii je nutné někdo zaplatit.
Pro ty, kteří plánují delší cesty, je pak výhodné počítat s jednou zastávkou navíc na dobíjení. Zima pro elektromobily rozhodně není nejlepším obdobím, ale s vhodným plánováním lze překonat mnohé výzvy spojené s chladným počasím.
Mohlo by Vás zajímat: Speciální nákupní košík pro Beatrice: Emotivní přístup obchodu k dítěti s dětskou mozkovou obrnou!
