Španělsko zasáhla další vážná železniční tragédie. Na vysokorychlostní trati mezi Madridem a Sevillou se ve středu ráno srazily dva vlaky společností Renfe a Iryo. Zatímco první informace hovořily o nejméně deseti mrtvých, podle nejnovějších údajů už počet obětí vzrostl nejméně na 64. Záchranáři stále prohledávají trosky a úřady upozorňují, že konečná bilance ještě nemusí být známá.
K nehodě došlo ve středu 28. října krátce před devátou hodinou ráno v provincii Toledo. Dva vysokorychlostní vlaky směřovaly z Madridu do Sevilly, když došlo mezi městy Mora, Orgaz a Urda ke srážce.
Podle správce železniční infrastruktury Adif se nehoda stala na 118. kilometru vysokorychlostní tratě Madrid–Andalusie. Provoz na důležitém železničním koridoru byl bezprostředně po nehodě zastaven.
Několik vagonů skončilo mimo koleje
Rozsah nehody se ukázal krátce po příjezdu prvních záchranných složek.
Několik vagonů vykolejilo a část souprav skončila pod náspem. Reuters popisuje nejméně tři vagony, které se z vyvýšeného železničního tělesa dostaly dolů mezi trosky. Na místo dorazily desítky záchranářů, sanitky, vrtulníky i vozy pohřebních služeb.
Počet obětí během dopoledne rychle rostl.
První oficiální informace hovořily o nejméně deseti mrtvých. Regionální úřady už tehdy upozorňovaly, že záchranné práce pokračují a počet zemřelých pravděpodobně nebude konečný. Pozdější zprávy hovořily o 30 obětech a nejnovější informace agentury Reuters uvádějí nejméně 64 mrtvých.
Ve vlacích cestovaly stovky lidí
Podle údajů regionálních úřadů bylo v obou soupravách dohromady více než 500 cestujících.
Ve vlaku státní společnosti Renfe mělo cestovat přibližně 397 lidí. Souprava soukromého dopravce Iryo vezla 147 cestujících včetně dítěte.
Associated Press následně informovala také o desítkách zraněných. Zdravotníci museli některé cestující převážet do nemocnic, další byli ošetřeni přímo na místě.
Regionální vláda Kastilie-La Mancha kvůli rozsahu tragédie aktivovala územní krizový plán PLATECAM a požádala také o nasazení španělské vojenské jednotky pro mimořádné události UME.
Pro příbuzné cestujících vznikla zvláštní informační linka a centra pomoci byla otevřena mimo jiné na madridském nádraží Atocha, v Seville a Córdobě.
Jeden vlak měl narazit do stojící soupravy
Přesná příčina nehody zatím není oficiálně potvrzena.
Dosavadní informace ale naznačují, že vlak společnosti Iryo zůstal stát na trati poté, co se objevily problémy se signalizací. Následně do něj zezadu narazila souprava Renfe.
Renfe uvedla, že její vlak po předchozím zastavení dostal povolení pokračovat v jízdě. Iryo však z dosud nejasného důvodu zůstalo stát před ním.
Vyšetřovatelé teď musí přesně zjistit, jaké pokyny jednotlivé soupravy dostaly, v jakém režimu fungovala signalizace a proč se oba vlaky ocitly na stejné části trati.
Některá španělská média s odkazem na vládní zdroje pracují s možností lidské chyby při řízení provozu. Oficiální příčina ale v tuto chvíli stanovena nebyla, a proto by bylo předčasné označit konkrétního člověka nebo technickou závadu za viníka nehody.
Cestující popsali silný náraz
Jeden z cestujících, který seděl v zadní části soupravy, popsal španělskému rádiu COPE několik sekund intenzivního hluku a otřesů.
Podle jeho svědectví následoval velmi silný náraz a cestující měli pocit, že vlak vykolejí. Z oken pak podle něj viděli poškozenou druhou soupravu.
Záběry z místa ukazují rozsáhlé poškození některých vagonů i trosky rozeseté pod železniční tratí.
Záchranné práce pokračovaly ještě několik hodin po nehodě a týmy prohledávaly jednotlivé části poničených souprav.
Doprava mezi Madridem a Andalusií se zastavila
Nehoda ochromila jednu z nejdůležitějších vysokorychlostních tratí ve Španělsku.
Adif potvrdil úplné přerušení provozu na úseku mezi Madridem a Andalusií. Vlaky na trase zůstaly odstavené v jednotlivých stanicích a dopravci začali cestujícím nabízet možnost bezplatné změny nebo zrušení jízdenek.
Správce infrastruktury zároveň otevřel kontaktní místa pro postižené cestující a jejich rodiny na několika velkých nádražích.
V tuto chvíli není jasné, kdy bude možné provoz na celé trase obnovit.
Druhá velká železniční tragédie během jednoho roku
Středeční nehoda je pro španělskou železnici mimořádně citlivá také kvůli tomu, že jde už o druhou velkou tragédii na spojení mezi Madridem a jihem země v průběhu roku 2026.
V lednu zahynulo při nehodě u Adamuzu v provincii Córdoba 46 lidí. Tehdy vykolejila část soupravy Iryo a následně se střetla s protijedoucím vlakem Renfe.
Aktuální nehoda u Urdy se odehrála jen přibližně devět měsíců poté.
Španělské úřady nyní vedle samotných záchranných prací připravují také technické a soudní vyšetřování, které má určit přesnou posloupnost událostí.
Vzhledem k pokračujícímu prohledávání trosek se mohou informace o počtu obětí i zraněných ještě měnit.
Použité zdroje
Reuters – aktuální informace o počtu obětí, průběhu záchranných prací a předběžné posloupnosti událostí.
Adif – oficiální informace o místě nehody, dotčených vlacích a přerušení vysokorychlostní tratě Madrid–Andalusie.
Vláda Kastilie-La Mancha / 112 – aktivace krizového plánu, nasazené záchranné složky a pomoc rodinám.
Associated Press – údaje o zraněných a průběhu nehody.
El País – počty cestujících a dosavadní informace z vyšetřování.
